高靭性クラックアレスト耐摩耗鋼と従来の耐摩耗鋼の性能比較

高靭性クラックアレスト耐摩耗鋼と従来の耐摩耗鋼の性能比較

「クラックアレスト鋼」とは、破壊靱性が良く、脆性亀裂の進展を抑制する特性を持ち、高速での亀裂の伝播を防止する機能を有する鋼のことを指します。部品に潜在的な欠陥や亀裂がある場合、クラックアレスト鋼には動的荷重と衝撃荷重がかかります。この状態で、狭い範囲での亀裂の拡大を防ぎ、重大な事故の発生を防ぐことができます。
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主な材質はNM400Tuf、NM450Tuf、NM500Tufです。
NM450Tuf 製品は同等の耐摩耗性を確保しながら、-20°C での衝撃エネルギーは 110J に達し、低温靱性は同レベルの耐摩耗鋼の 2 倍以上で、国家基準を 4 倍上回ります。 -60℃の環境でも使用可能です。また、耐用年数が2倍になり、溶接などの加工コストも増加しません。
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図1 高靭性亀裂阻止耐摩耗鋼の要求性能

図2 新耐食耐摩耗鋼と一般耐摩耗鋼NM450の腐食環境下での摩耗量損失の比較

図3 新高靭性クラックアレスト摩耗鋼NM450Tufと従来の耐摩耗鋼の衝撃特性の比較

材質を改良したダンプトラックは、耐摩耗性はそのままに引張強度と伸びが大幅に向上し、さまざまな外力による車両の応力解放室の変形や亀裂などの問題を効果的に軽減します。
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したがって、材料の良好な低温衝撃靭性により、従来の高張力耐摩耗鋼（NM450）で極端な使用条件下で発生する可能性のある亀裂の問題が解決され、コンパートメント全体が究極の耐衝撃性に挑戦し、向上を達成することができます。全体的なパフォーマンスで。現在は特殊車両コンパートメントの実用化が進んでいる。最も総合的な性能が高い素材の一つです。